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赵增武 先生
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发布时间:2020-05-12 22:18:30
龙口有友气泵厂多年来一直致力于汽车专用空压机、汽车水泵、空压机总成的生产制造和销售,和***多家企业建立了良好的合作关系,以优质的产品和诚信的经营赢得了用户的信赖。
机油,为什么会有夏季和冬季之分呢?
关于这个问题,就要从机油一个特性说起,这个特性就是“粘度”,机油的粘度随温度变化而变化。
一般说,低温时,机油粘度变大,从而造成汽车冷启动困难,此时发动机的磨损也会是平时的两倍多,为了保护发动机此时就需要选用粘度较低的机油,也就是常说的冬季机油;而高温时,机油的粘度会下降,但同时抗yang化性变差,易发生变质,严重时会造成烧瓦抱轴等故障,因此,在夏季就需要选用粘度大一些的机油。而德系车则不同,一般15万左右的车基本都采用半合成机油,而超过20万的德系车则基本上使用的是全合成机油了。
龙口有友气泵厂位于山东半岛渤海之滨的龙口市,与闻名***的南山风景区相比邻。本厂是多年来一直从事生产制造各种汽车气泵、水泵的***化厂家,技术力量雄厚。开发、测试、加工、生产设备***,检测手段严密。
检查轮胎、合理的胎压
一般轮胎的气压在220-260千帕都是正常的,但是在夏季,需要关注胎压的状况。特别是工龄较长的轮胎。推荐把胎压放在220-240千帕为好。即便温度的改变造成胎压变化,也不足以把轮胎撑破。
轮胎负荷
车辆的负荷越大,则轮胎的寿命越短,这是废话。所以车神奉劝大家在行驶前一定要查看轮胎指标,轮胎应在指定的载重指数所对应的载重量内使用,不过好像一般情况下超重也挺难的。
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